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Innovando. Yo gano, tú ganas, él gana...
| Ni nosotros, ni nuestros vehículosNi nosotros, ni nuestros vehículos. Porque hemos destinado nuestro esfuerzo a conseguir aprovechar la energía hasta ahora desaprovechada, gracias a la recuperación de la energía de frenado. Ésta almacena en la batería del vehículo la energía liberada durante el proceso de frenado, contribuyendo así a aumentar la eficiencia. |
De vez en cuando, es bueno desconectarEl sistema de arranque-parada, por supuesto. Gracias a una de nuestras innovaciones, el START-STOP, hemos conseguido reducir el consumo de combustible. Cuando el vehículo se detiene, el motor se para y se vuelve a encender automáticamente al reanudar la marcha. Gracias a esta pequeña innovación se puede ahorrar hasta un 5% en consumo. |
Soplan vientos de aire frescoUn Volkswagen debe cumplir un requisito claro: estar preparado ya hoy para las estrictas normativas de emisiones de gases de escape del mañana. Y con el catalizador de NOx o el sistema SCR de nuestros modelos BlueTDI ya lo hemos conseguido. Con esta tecnología, ofrecemos a nuestros clientes en la actualidad la tecnología TDI más limpia del futuro. | |
| Reducimos lo que podemosPor ejemplo, con nuestros combustibles eficientes Ecofuel, Bifuel y Multifuel. En Volkswagen hemos constatado que el objetivo de una movilidad sostenible no puede alcanzarse tan sólo mediante un único concepto de propulsión y un solo tipo de combustible. De ahí que nuestros motores Bifuel funcionen con autogas y los modelos Ecofuel utilicen gas natural. De este modo generan mucho menos CO2 y contaminantes que los motores de gasolina equiparables. Nuestro concepto Multifuel permite propulsar un vehículo principalmente con etanol, gasolina o cualquier mezcla de dichos combustibles. |
Volkswagen 1 – Petróleo 0Nuestro objetivo a largo plazo es ser independientes del petróleo. Pero mientras llegamos a ese punto, promovemos otras formas de propulsión alternativas, como el desarrollo de propulsiones híbridas y eléctricas. En el concepto híbrido, combinamos nuestros potentes motores TSI con un electromotor. Así reducimos el consumo hasta un 15%. Se trata de un paso intermedio hacia la propulsión puramente eléctrica, que no genera emisiones locales y que, utilizando fuentes de energía regenerativas para la producción de electricidad, contamina menos. Seguimos trabajando. |
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