| Servofreno de dos fases El servofreno reduce la fuerza que el conductor debe aplicar sobre el pedal al frenar. El servofreno de dos fases es una innovación que puede encontrarse por ejemplo en el Volkswagen Golf y el Touran. Hasta una presión de frenado de aproximadamente 45 bar, conocida como el rango de frenado de confort, el servofreno funciona con la asistencia estándar factor 5. Si el conductor pisa el freno de forma más enérgica, la asistencia de frenado se incrementa hasta el factor 10. El conductor lo percibe en forma de una acción de frenado rápida, combinada con un recorrido corto del pedal, un buen control y un menor esfuerzo de frenado hasta el punto en el que se activa el ABS. |
